406*50大口径钢管零割环保限产比往年松了

                                406*50大口径钢管零割环保限产比往年松了

“认为环保限产不及预期，对 406*50大口径钢管零割影响不大，这实际上是一种错觉。这只是感觉上的力度不大，实际上环保的作用非常大，对整个行业的影响是非常大的，难道把厂子都关了才算大？”
 

他认为，从今年9月份开始算起，整个秋冬季至少要限掉4000万到5000万吨的钢产量。仅10月份就至少限掉了1000万吨。按照我们现在的产能和产量，这对明年整个行业的运行，是一个好的基础。对于今年的环保限产，10月份日产粗钢263万吨，环比下降13万吨，降幅为4.7%，9月粗钢日均产量275.9万吨，而6月份就达到290多万吨了，新投的一些产量足可以让现在的量到日产300万吨以上。如果没有环保限产，量那就更大了，光10月份至少限掉了1000万吨。
 
他介绍，2017年秋冬季大概减掉了2500万吨钢产量，2018年秋冬季最少减掉了2000万吨钢产量。这利于制约整个行业在高利润刺激下产量的快速释放，使行业总体上保持稳定运行。问：今年的粗钢产量大概10亿吨，明年钢材市场怎么看？ 406*50大口径钢管零割对于2020年既不要看的一团糟特别差，当然，也不用特别的乐观。对于基建的需求，今年钢筋产量增加了20%，但是市场依然断货，供不应求，他预计明年市场需求增量可能3000万吨以上，南方有的地方预测明年需求量增长2000万吨。
 
问：今年的冬储和明年的钢材价格怎么看？“冬储不像睡觉、不像吃饭是必须的，大家一定要记住，这种东西是选择性的，我认为合适，我没有风险，我就储，我认为有风险，我就不储。” 406*50大口径钢管零割冬储做不好就是一场赌，看看过去那些年冬储，成功率不是特别高，至少没有获得暴利。406*50大口径钢管零割明年的铁矿石价格会相对理性，铁矿石均价可能要比今年低。而明年的煤炭价格走势还要看进口限制情况，他认为动力煤继续走跌的可能性比较大。
 
406*50大口径钢管零割提醒到，要未雨绸缪，应对未来的新增产能过剩。有一个不确定问题在后年出现，三年蓝天保卫战是2018年7月份国家提出来的，三年蓝天保卫战结束了，结束以后我们怎么办？过去说淘汰1.5亿吨产能，淘汰完了就淘汰完了，没有往下再继续，三年蓝天保卫战结束了到底怎么样？如果钢铁行业问题出现在后年的话，是不是明年要做好准备？