江苏无缝钢管厂：宝钢冷轧1550行车系统改造工程即将开工

  江苏无缝钢管厂：宝钢冷轧1550行车系统改造工程即将开工

 江苏无缝钢管厂中冶宝钢技术工业公司成功中标宝钢冷轧1550单元十区B、C跨新增行车CLTS系统改造工程。
　　随着宝钢股份智慧制造战略的不断深入推进，宝钢在推进行车的无人化改造工程同时，也加大了行车CLTS系统改造，以进一步整体提升宝钢行车信息智能化水平。工业公司十分重视宝钢推进的行车无人化改造工程，派专人小组跟踪技改项目信息，经过努力营销，成功中标宝钢冷轧1550单元十区B、C跨新增行车CLTS系统改造工程。江苏无缝钢管厂
江苏无缝钢管厂江苏无缝钢管厂江苏无缝钢管厂　　该工程位于宝钢股份本部冷轧厂1550单元十区B、C跨区域相关行车，施工内容主要包括在冷轧1550单元十区B、C跨行车驾驶室安装9台车载终端，在库区安装8套无线基站和9套行车位置(X，Y)检测设备，在成品库内地坪铺设小鞍座，在M10-9和M10-10门的车道区域安装两台摄像机等涉及的施工内容。该项目计划2017年10月13日开始施工，2018年4月30日完成无负荷联试，并交付生产。江苏无缝钢管厂

江苏无缝钢管厂两种钢管工艺流程概述
　　冷拔(轧)无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
　　热轧(挤压无缝钢管)：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。
　　江苏无缝钢管厂两种钢管工艺流程详解
　　冷拔钢管用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷内径为610mm。
　　江苏无缝钢管厂一般冷连轧板、卷均应经过连续退火(CAPL机组)或罩式炉退火消除冷作硬化及轧制应力，达到相应标准规定的力学性能指标。
　　江苏无缝钢管厂冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧板，且其产品厚度右轧薄至0.18mm左右，因此深受广大用户青睐。以冷轧钢卷为基板进行产品的深加工，成为高附加值产品。如电镀锌、热镀锌、耐指纹电镀锌、彩涂钢板卷及减振复合钢板、PVC 复膜钢板等，使这些产品具有美观、高抗腐蚀等优良品质，得到了广泛应用。冷轧钢卷经退火后必须进行精整，包括切头、尾、切边、矫平、平整、重卷、或纵剪切板等。冷轧产品广泛应用于汽车制造、家电产品、仪表开关、建筑、办公家具等行业。钢板捆包后的每包重量为3~5吨。平整分卷重一般为3~10吨/卷。钢卷内径610mm。
　　江苏无缝钢管厂热轧钢管用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。)将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替代冷轧板的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。